共工新闻网·GNN电（通讯员：刘昕）近日，由中交隧道工程局有限公司承建的上海轨道交通19号线项目顺利完成二阶段交通导改施工，为后续车站主体围护结构全面封闭施工创造了有利条件。

上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，止于宝山区宝山站，线路全长约46.2公里。本标段为19号线土建2标，施工内容为一站两区间，即联曹路站、虹建路站～联曹路站区间、联曹路站～景洪路站（原华泾西站）区间。车站位于景洪路下方，沿道路南北向布置，为地下二层岛式车站，主体总长170.0米，标准段净宽19.54米，采用明挖法施工，主体基坑采用地下连续墙＋内支撑围护。车站周边路网交织、地下管线密集，沿线工业厂房与配套道路交错，交通流量大，交通导改与现场施工组织难度较高。

为安全高效推进本次二阶段交通导改工作，项目精心统筹谋划，多次组织参建及配套单位开展现场踏勘，结合现场实际工况反复推演，细化交通导改专项方案，优化交通分流组织举措，精准实现施工区域与周边通行路网有序衔接、车流顺畅分流，最大限度降低工程施工对市民日常出行及片区道路交通秩序的影响，圆满完成本次阶段性导改目标。

项目建成后，将成为上海一条重要的南北向轨道交通大动脉，串联闵行至宝山多个重点功能区，衔接高铁宝山站，打通轨道与高铁枢纽联运通道。可大幅改善出行条件，疏解地面交通压力，分流既有地铁客流，完善区域轨交覆盖，带动沿线产业、城市更新提质增效，助力上海优化城市空间布局，服务长三角同城化发展。（供图：中交隧道局上海轨道交通19号线项目 ）