共工新闻网·GNN电 2026年1月19日下午3時，伴隨2026年首場寒潮呼嘯而過，最後一榀重達131.82噸的預制箱梁穩穩落在滬武高速上方的箱梁支座上，由中交三航局滬武高速配套工程上跨滬武高速60榀箱梁全部安全架設完成！這標志著曆時15天的滬武高速動態封鎖高風險施工任務圓滿收官，項目建設取得關鍵性突破。

此次架梁作業位於滬武高速公路洪莊段西側，線路平行於高速由北向南延伸，於K149+832處以28.43°交叉角上跨高速。該批箱梁單片長35.65米和36.3米、高1.8米，邊梁頂寬2.85米、中梁頂寬2.4米，最大單梁重量達131.82噸，上跨點最小淨空僅10.5米，施工組織與安全風險管控難度極大。

面對"跨高速、高風險、高精度"三重挑戰，項目團隊以"萬無一失"的標准織密安全防護網。

細致謀劃定方案。為安全順利完成滬武高速上跨作業，項目部組建跨橋攻堅小組研究學習《行政許可法》《公路安全保護條例》等相關法律條例，做到依法施工。為全面評估上跨高速的安全隱患與應對的措施，項目部委托專業單位形成專業涉路施工安全評價報告，經沿江高速“一路三方”多部門調研、審核，最終定稿跨橋施工方案。

前置預警強告知。施工前，項目部在交通職能部門的協助下，通過新聞媒體、高速公路可變情報板、導航地圖等多渠道提前發布施工路段及時間信息，並在高速相關入口設置醒目公告牌、防撞錐筒等安全標識標牌和防護措施，引導社會車輛合理規劃路線。

專業護航保暢通。為保障施工期間高速公路不中斷通行，項目部聘請專業交通安全單位實施交通組織，在上級部門支持下，對滬武高速洪莊段2.25公裏建築控制區沿線精准布控，動態疏導往來車輛，最大限度降低施工對通行的影響，其中1月12至19日的八天期間，對高速洪莊段通行交通進行動態調控，改變行車車道，實現無斷流下的安全架梁。

全程監測防風險。跨越高速期間，項目團隊安排專人定期對橋梁沉降、位移等指標開展監測，實時記錄數據並同步共享至高速交通執法及經營管理單位，確保異常情況早發現、早處置。

嚴抓細節杜隱患。項目部重點強化高空作業安全管控，嚴格執行"物體零墜落"要求，在橋梁濕接縫處滿鋪雙層濾網，並在臨邊區域安裝沖孔板進行物理隔離，從吊裝到落梁全程緊盯關鍵環節，杜絕任何墜物風險。

在多部門協同與精細化管控下，60榀箱梁最終以"有序、平穩、高效"的姿態完成架設，安全達成上跨滬武高速目標。

作為常州經開區"雙快工程"（快速路+快速通道）的關鍵節點，滬武高速配套工程S232常州經開區段快速路全線建成後，將顯著優化區域路網結構，大幅縮短常州經開區與主城區的時空距離，為經開區融入長三角一體化發展、打造產城融合新高地提供堅實的交通支撐。